Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Ιούλιος, 2011

Απονομές στους νικητές και ψαροφαγία, για τον Σκυλλία 2011

Ολοκληρώθηκε και το εξωαγωνιστικό μέρος για τον Σκυλλία 2011,χτες το βράδυ στις εγκαταστάσεις του συλλόγου ΠΟΣΕΙΔΩΝ, στο Κιόσκι.

Οι μαραθωνοδρόμοι κολυμβητές πήραν τα μετάλλιά τους, μαζί με μικρά αναμνηστικά δώρα από τους

διοργανωτές και ακολούθησε ..πάρτυ με σαρδέλλα γόπα και μπύρες.

Τις απονομές μεταλλίων έκαναν ο Δήμαρχος Ανέστης Ψαρρός που εξήρε τον αγώνα, ο αντιδήμαρχος Γιάννης Στεργίου,παράγοντες της περιοχής και των συλλόγων που συμμετείχαν.

Ιδιαίτερη ειδική βράβευση έγινε στον βετεράνο μαραθωνοδρόμο Κο Γιάννη Κωτσιόπουλο, ο οποίος και μίλησε με συγκίνηση για την αγάπη που έδειξε ο κόσμος για τον αγώνα.

Για προσωπικούς λόγους απουσίασαν ο πρωταθλητής 2011 Πάνος Μαντουβάνης και η πρώτη γυναίκα του αγώνα Γεωργία Ρόζη , οι οποίοι καταχειροκροτήθηκαν.

Δόθηκε η υπόσχεση για τη συνέχιση του αγώνα κάθε χρονιά και όλα κύλισαν ωραία και ..χορευτικά.

Πάντα τέτοια!







φωτογραφίες από την απονομή και τη βραδιά "σαρδέλας".




...περιμένουμε και τις δικές σας φωτογραφίες

εκδήλωση για τον Παπαδιαμάντη

εκδήλωση του Πολιτιστικού συνλλόγου Ροβιών για τον Παπαδιαμάντη.
31/7 , 9:00

ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ: ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ Μια συναλλαγή με θύμα το περιβάλλον

            Η χωροταξία και ο πολεοδομικός σχεδιασμός ήρθαν πολύ καθυστερημένα , το 1976 , στη χώρα μας και εξακολουθούν ακόμη να αποτελούν ζητούμενα .Όλους τους οικισμούς μετά το 1950 τους έστησαν οι κτηματομεσίτες και οι εργολάβοι που έβρισκαν πολλούς τρόπους οικοπεδοποίησης .

Με το πρόσχημα π.χ. ότι οριοθετούνται οι προϋφιστάμενοι  του 1923 οικισμοί για να βρίσκονται οι εκτάσεις που είχε εφαρμογή το αντίστοιχο πολεοδομικό πλαίσιο , οριοθετούσαν δασικές περιοχές
σε δήθεν οικισμούς προ του 1923 , ενώ  δεν είχαν συγκροτηθεί ούτε καν το 1960 ,όπως εμφανίζεται στις αντίστοιχες αεροφωτογραφίες . Μέσα λοιπόν σ΄αυτό το πλαίσιο ήταν επόμενο να βρει πρόσφορο έδαφος και η αυθαίρετη δόμηση .


        Η  πρώτη απόπειρα προσέγγισης της αυθαίρετης δόμησης έγινε με το νόμο 1337/83 του Αντώνη Τρίτση . Τα αποτελέσματα , πλην ίσως των χρηματικών που εισέρευσαν στα κρατικά ταμεία, ήταν τραγικά  , κυρίως γιατί εισήγαγαν στο τομέα της πολεοδόμησης μια διαδικασία ευτελισμού θεσμών και προσώπων.

      Αναφέ…

Ανακύκλωση με... ανακυκλωμένες πινακίδες κυκλοφορίας!

Με αυτοσχέδιες πινακίδες κυκλοφορεί το ιδιωτικό όχημα ανακύκλωσης χαρτιού στην Ιστιαία. Όπως μαρτυρούν οι φωτογραφίες, οι πινακίδες με την μικρή δυσδιάκριτη γραμματοσειρά είναι ιδιοκατασκευή στραβωμένες στον προφυλακτήρα χωρίς να φέρουν σφραγίδα υπουργείου και

διακριτικό χώρας. Για σήμα ΚΤΕΟ, αντανακλαστικά αυτοκόλλητα, προειδοποιητικά συχνών στάσεων, φώτα ύψους, πορτοκαλί φάρο, πλέγμα ασφαλείας να συγκρατεί το φορτίο, κτλ όπως προστάζει ο νόμος ούτε λόγος... Μαρτυρίες αναφέρουν ότι το ίδιο όχημα κυκλοφορούσε πριν με αλλοδαπές πινακίδες και προσωπικό. Δήμος και Αστυνομία σίγουρα τα γνωρίζουν, το συγκεκριμένο ιδιωτικό όχημα κυκλοφορεί - περισυλλέγει καθημερινά στους δρόμους και το κέντρο της πόλης δημιουργώντας και κυκλοφοριακό πρόβλημα με της συχνές στάσεις του στην μέση του δρόμου.

Πολίτες Δήμου Ιστιαίας





Ο Άνθρωπος , η Θάλασσα και ο Σκυλλίας 2011.

Τόσα χρόνια κοιτάζοντας απέναντι δεν έβλεπα τίποτα. Η γραμμή
του ορίζοντα ήταν βουνό και γκρίζα θάλασσα στενά δεμένη με την έννοια της Λίμνης
σαν λίμνη , που μπερδεύει ακόμα και σήμερα αγεωγράφητους τουρίστες, που απορούν
με το αλμυρό νερό της.

Σήμερα 12 αγωνιστές έκαναν αυτή τη λίμνη να φαίνεται πισίνα.
Μέσα σε 5-6 ώρες το απέραντο απέναντι, μοιάζει πια τόσο κοντινό που κάθε
επόμενη χρονιά ο νέος αγώνας θα το φέρνει ακόμα κοντύτερα. Το περνάει κάποιος
πια κολυμπώντας!

Μαζί τους καμιά εκατοστή συντοπίτες και άγνωστοι
συνοδοιπόροι , συνεργαστήκαμε άλλος πολύ κι άλλος λιγότερο με ένα στόχο που
λίγους μήνες πριν έμοιαζε ανέκδοτο:



Ο 1ος διάπλους 
του Βόρειου Ευβοϊκού.

100 άνθρωποι, 30 σκάφη, πολλά αυτοκίνητα και μηχανάκια,
αμέτρητα τηλέφωνα, χιλιάδες ημέιλ, το Ίντερνετ και ο καιρός, συνεργάστηκαν για
να έχει απόλυτη επιτυχία αυτός ο στόχος. Ο Διάπλους έγινε , ο Πάνος Μαντουβάνης
πήρε την παρθενιά του, ο ιδρώτας των κολυμβητών αύξησε τη θάλασσα.

 Και το αποτέλεσμα;

Η ικανοποίηση ότι όταν θέλεις κάτι, το σύ…

Σκυλλίας 2011-φωτογραφίες.βίντεο από την ημέρα του αγώνα

με λαμπρό τρόπο και απόλυτη επιτυχία έληξε ο 1ος κολυμβητικός μαραθώνιος, διάπλους του Βόρειου Ευβοϊκού.

φωτογραφίες από την ημέρα του αγώνα

περιμένουμε και τις δικές σας







φωτογραφίες του Γιάννη Φαφούτη, (τον ευχαριστούμε για την παραχώρηση)





μικρά βίντεο από τους αγώνες



λίστα αναπαραγωγής με περισσότερα από 20 βίντεο ήδη.

http://www.youtube.com/view_play_list?p=C9CD8EC43679770A

φωτογραφίες του Γιώργου Πατρίκη



στείλτε μας και τα δικά σας



η συνέντευξη των οργανωτών στο ΣΤΑΡ Λαμίας

http://www.youtube.com/watch?v=ZtFEO5aJW7s



ΣΚΥΛΛΙΑΣ 2011-ΠΙΝΑΚΑΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ

ΣΚΥΛΛΙΑΣ 2011



1ος Μαραθώνιος Κολυμβητικός Διάπλους Β. Ευβοϊκού



ΠΙΝΑΚΑΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ













ΣΕΙΡΑ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ


ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ


ΧΡΟΝΟΣ




1ος.


ΜΠΑΝΤΟΥΒΑΝΗΣ ΠΑΝΟΣ


4. 11΄. 25΄΄




2ος


ΚΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ


4. 24΄. 34΄΄




3ος


ΠΟΝΤΙΔΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ


5. 12΄. 30΄΄




4ος


ΣΠΗΛΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ


5. 12΄. 38΄΄



100 εκατ. ευρώ σε ΟΤΑ

Του κ. Παναγιώτη Γεωργίου Κούβαρη






Εκατό εκατ. ευρώ χορήγησε το υπουργείο Εσωτερικών πριν λίγες ημέρες σε δήμους. Τα 23 εκατ. ευρώ δόθηκαν για έργα πυροπροστασίας και άλλα 77 εκατ. ευρώ ως έκτακτες δαπάνες.

100 εκατ. ευρώ σε ΟΤΑ

Του κ. Παναγιώτη Γεωργίου Κούβαρη






Εκατό εκατ. ευρώ χορήγησε το υπουργείο Εσωτερικών πριν λίγες ημέρες σε δήμους. Τα 23 εκατ. ευρώ δόθηκαν για έργα πυροπροστασίας και άλλα 77 εκατ. ευρώ ως έκτακτες δαπάνες.

ΣΚΥΛΛΙΑΣ-2011-ΠΑΝΟΣ ΜΑΝΤΟΥΒΑΝΗΣ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ-video

ΠΑΝΟΣ ΜΑΝΤΟΥΒΑΝΗΣ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΠΛΟΥ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΥΒΟΙΚΟΥ

ΣΚΥΛΛΙΑΣ-2011



Τερμάτισε σε 4 ώρες και 15 λεπτά ο 49χρονος μαραθωνοδρόμος της θάλασσας καταχειροκροτούμενος από το πλήθος που παρακολουθούσε τον τερματισμό στην παραλία της Λίμνης.

Μετά από ένα σκληρό αγώνα με τη θάλασσα τερμάτισαν οι

11 από τους 12 συμμετέχοντες από τις 1 το μεσημέρι έως και την ολοκλήρωση του αγώνα στις 4 το απόγευμα.








ΕΚΚΙΝΗΣΗ "ΣΚΥΛΛΙΑΣ 2011"

Σας στέλνουμε φωτογραφία απο την εκκίνηση του Μαραθώνιου κολυμβητικού
διάπλου του Ευβοϊκού "Σκυλλίας 2011"
Ο Ναυτικός Όμιλος Αταλάντης στηρίζει την 1η προσπάθεια του διάπλου
πιστεύει στην καθιέρωσή του.
--
ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ
   ΣΚΑΛΑ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ 352 00
          τηλ. 22330 31115
         FAX : 22330 22508
noatalantis@gmail.com

Σκυλλίας 2011-εντατικές προετοιμασίες

ο ιθύνων νους της οργάνωσης Γιάννης Παλάντζας καταγράφει την τελευταία συμμετέχουσα Στέλλα Καραγιάννη


Ολοκληρώθηκε στις 9 το βράδυ η διαδικασία πιστοποίησης των κολυμβητών που θα συμμετάσχουν στον αυριανό 1ο διάπλου του Βόρειου Ευβοϊκού-Σκυλλίας 2011.

Στο γραφείο των ερασιτεχνών αλιέων ολοκλήρωσαν τελικά τις διαδικασίες 12 κολυμβητές , ενώ έγιναν ρυθμίσεις για τα σκάφη που θα συνοδέψουν αυτούς και θα βοηθήσουν στο κολυμβητικό μαραθώνιο.
Ταχύπλοα, βάρκες και ιστιοπλοϊκά από αύριο στις 7 το πρωί ρίχνονται κι αυτά στη μάχη της διοργάνωσης με εκκίνηση το λιμάνι της Λίμνης , μετά την απέναντι ακτή και τέλος τον τερματισμό στη παραλία μπροστά στο ειρηνοδικείο.

Καλή επιτυχία σε όλους!






ο πρόεδρος του ΝΟΛ Διαμαντής Διαμαντής, προπονεί τον Μανώλη Καρενόπουλο στη προμήθεια νερού στους κολυμβητές









Ο Πρόεδρος του Ποσειδώνα Βασίλης Βλαχούτσικος  μαζί με το Χρίστο Τσιροδημήτρη και τον Μανώλη Καρενόπουλο ρυθμίζουν τα μεθεόρτια για τη γιορτή της γόπας











Σκυλλίας 2011-Ο Ποσειδώνας μαζί τους και μαζί μας…

Η μεγάλη μέρα
έφθασε. Ο 1ος Μαραθώνιος Κολυμβητικός Διάπλους του Β. Ευβοϊκού Κόλπου,
«Σκυλλίας 2011», βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής. Σήμερα, από τις 19:00-21:00,
στο εντευκτήριο του Ομίλου Ερασιτεχνών Αλιέων Λίμνης, στη Θέση «Κιόσκι», έχει
προγραμματιστεί η εμφάνιση των αθλητών, ο έλεγχος των ιατρικών πιστοποιητικών
τους, η άφιξη των διασωστών-ναυαγοσωστών που θα συνδράμουν τον αγώνα και η
ρύθμιση των τελευταίων λεπτομερειών (σήμανση διαδρομής κ..ά. ) για την ομαλή
διεξαγωγή του Αγώνα. Παράλληλα εντείνονται και οι προετοιμασίες και για τη
Γιορτή της Σαρδέλας.

Το Πρόγραμμα
του Αγώνα για το Σάββατο, 30 Ιουλίου 2011, προβλέπει:





·
07:30 Αναχώρηση των Αθλητών και των Ταχύπλοων
Συνοδών Σκαφών από το Λιμάνι της Λίμνης

·
08:00 Άφιξη στο Λιμάνι της Λεχούνας και
εθιμοτυπική συνάντηση με εκπροσώπους του Δήμου Λοκρών

·
08:15
Έναρξη του Αγώνα

·
περ. 12:00 προβλέπεται ο τερματισμός των πρώτων
αθλητών έμπροσθεν του Ειρηνοδικείου Λίμνης

·
περ. 15:00 ολοκλήρωση των προσπαθειών των
αθλητών και Λήξη του Αγώνα.

·
15:00 Γεύμα των…

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑΣ ΠΟΡΕΙΑΣ-ΗΛΙΑ ΠΕΤΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΙΣΤΙΑΙΑΣ-ΑΙΔΗΨΟΥ

                                     ΔΕΛΤΙΟ
ΤΥΠΟΥ










Ιστιαία,
28 Ιουλίου 2011





























        Στην συνεδρίαση του Δημοτικού
Συμβουλίου Ιστιαίας – Αιδηψού, τη Παρασκευή 22/7/2011 και με την παρουσία του
πολιτικού τοποτηρητή, προέδρου της ΝΟΔΕ Νέας Δημοκρατίας, ο πρόεδρος του
Δημοτικού Συμβουλίου και αντιπρόεδρος της ΝΟΔΕ επεδόθη σε ένα πρωτοφανές
πολιτικό παραλήρημα φιμώνοντας τόσο Επικεφαλής Δημοτικών Παρατάξεων και
Δημοτικούς Συμβούλους, όσο και εκπροσώπους φορέων (Εμπορικός Σύλλογος) και
πολίτες.





Κύριε Αναστασίου σας εγκαλούμε για την
χωρίς προηγούμενο συγκεντρωτική και αντιδημοκρατική συμπεριφορά, με μοναδικό
σκοπό την βαθμολόγηση από τον πολιτικό σας «προϊστάμενο» πρόεδρο της ΝΟΔΕ. Σας
συνιστούμε δε όταν εισέρχεστε στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου να αφήνετε
εκτός τον κομματικό σας χιτώνα.












Ηλίας Πετσής



Επικεφαλής Μείζονος
Μειοψηφίας



Δήμου Ιστιαίας -
Αιδηψού




BP Ultimate Rally Raid – Evia 2011 Μεγάλος και δύσκολος

800 χλμ, σκόνη και σκληρό τεραίν
ήταν τα βασικά χαρακτηριστικά του φετεινού αγώνα RallyRaidστην
Εύβοια.

Μέ κέντρο την Αιδηψό και πεδίο
δράσης όλη την Κεντρική και Βόρεια Εύβοια 102 αγωνιζόμενοι απο όλη την Ευρώπη
με μοτοσυκλέτες, τετράτροχα, αυτοκίνητα και για πρώτη φορά σε Ελληνικό αγώνα buggies, αγωνίστηκαν κόντρα
στον χρόνο και τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή λόγω ζέστης
και σκόνης.

Ο αγώνας για πρώτη φορά, άνοιξε
τον δρόμο σε συμμετοχές απο χώρες της Ευρώπης με παρουσίες απο Βουλγαρία,
Τσεχία, Ουγγαρία, Ισπανία, Αλβανία, Αυστρία, Γερμανία και Ελλάδα και ανέδειξε
σε όλη την Ευρώπη ότι οι Ελληνες μπορούν να κάνουν καλούς αγώνες, αλλά και ότι
μπορούν να κερδίσουν αγώνες απέναντι σε μεγάλα ονόματα των Ευρωπαϊκών RallyRaids.


Παράλληλα αποτέλεσε σημαντική
οικονομική ανάσα αλλά και μέσο προβολής μια πανέμορφης περιοχής της Ελλάδας.

Σημαντική διαφορά του αγώνα ήταν
το κέντρο του, που φιλοξενήθηκε μέσα στο κέντρο της πόλης με πολλές παροχές
προς του αγωνιζόμενους και η απονομή του αγώνα…