Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο: Μια εγκατάσταση Σεβέζο στο Μαντούδι

Σε πρόσφατη επιστολή του (με ημερομηνία 15/4/09) προς το δήμο Κηρέως ο
διευθύνων σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ γνωστοποίησε ότι ανάμεσα στα πιθανά
σχέδια του για την αξιοποίηση της ιδιοκτησίας του στην περιοχή είναι
και η δημιουργία σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) το όποιο
θα μεταφέρεται με πλοίο στο λιμάνι Μαντουδίου. Ο δήμος Κηρέως ζήτησε
ένα <<ειλικρινή και γόνιμο διάλογο>> και δήλωσε ότι θα συζητήσει το
θέμα σύντομα σε ειδική συνεδρίαση του Δ.Σ. Κηρέως.

Στα πλαίσια αυτής της πρόσκλησης για διάλογο ο kireas.org συγκέντρωσε
ενημερωτικό υλικό για το ΥΦΑ και τους πιθανούς κινδύνους του για την
περιοχή το όποιο θέτει στην διάθεση των μελών του δημοτικού συμβούλιου
και των δημοτών για να διαμορφώσουν μια ενημερωμένη άποψη.

Οι κίνδυνοι που συνδέονται με την ασφάλεια των τερματικών σταθμών ΥΦΑ
είναι σε συζήτηση σε ολο τον κόσμο επί πολλές δεκαετίες. Το ατύχημα
στο Κληβελαντ το 1944 στο οποίο σκοτώθηκαν 128 άτομα που δημιούργησε
ισχυρους φόβους για τους κινδύνους του ΥΦΑ που εξακολουθούν να
υπάρχουν και σήμερα. Βελτιώσεις στην τεχνολογίας και πρότυπα
ασφαλείας από το 1944 έχουν κάνει ασφαλέστερες τις εγκαταστάσεις ΥΦΑ,
παρόλα αυτά σοβαροί κίνδυνοι παραμένουν, γιατί το ΥΦΑ είναι εγγενώς
ασταθής και συνήθως μεταφέρεται και αποθηκεύεται σε μεγάλες
ποσότητες. Τον Ιανουάριο του 2004, το ατύχημα σε τερματικό ΥΦΑ στην
Skikda της Αλγερίας όπου σκοτώθηκαν 27 άτομα και τραυματίστηκαν
πάνω από 100 εργαζόμενοι έχουν φέρει στην επικαιρότητα τις ανησυχίες
για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων ΥΦΑ. Ένα άλλο ατύχημα σε αγωγό
αερίου ΥΦΑ στο Ghislenghien του Βελγίου το 2004 σκότωσε 23 άτομα και
τραυμάτισε σοβαρά 50. Αυτά τα ατυχήματα ενίσχυσαν τους φόβους και τις
αντιδράσεις και οδήγησαν πολλές εταιρίες στην δημιουργία υπεράκτιων
τερματικών σταθμών ΥΦΑ.

Ανησυχίες για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων αποθήκευσης και
τερματικών λιμενικών σταθμών έχουν δημιουργήσει εκτεταμένη
αντιπαράθεση σε παγκοσμίως περιοχές όπου σχεδιάζεται η κατασκευή
τέτοιων εγκαταστάσεων. Για παράδειγμα, στην ακτή του Maine, Long
Island Sound ο σχεδιασμός τερματικού σταθμού ΥΦΑ (Broadwater Energy)
έχει ξεσηκώσει τις τοπικές κοινωνίες και πολλοί πολιτικοί ανάμεσα τους
και η Χίλαρι Κλίντον έχουν εκφράσει δημόσια την έντονη αντίθεσή τους).

Ένας τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου ορίζεται από τη
ΕΕ νομοθεσία (οδηγία 96/82/ΕΚ) σαν μια από τις τα πιο επικίνδυνες
εγκαταστάσεις - μια εγκατάσταση Seveso II. Η οδηγία 96/82/ΕΚ ( που
ονομάζεται και οδηγία Σεβέζο ΙΙ), αφορά την <<πρόληψη και καταστολή
βιομηχανικών ατυχημάτων μεγάλης Έκτασης>>. Πήρε το όνομα της από το
γνωστό ατύχημα διαρροής χημικών (διοξίνης) στο Σεβέζο της Ιταλίας
το 1976.

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι το φυσικό αέριο που έχει
μετατραπεί προσωρινά σε υγρή μορφή για τη διευκόλυνση της αποθήκευσης
ή της μεταφοράς του. Είναι άοσμο, άχρωμο, μη τοξικό και μη διαβρωτικό.
Το φυσικό αέριο υγροποιείται με πίεση κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση
και ψύξη του στους -163 ° C περίπου. Η υγροποίηση μειώνει τον όγκο
του αερίου κατά 600 φορές και κάνει τη μεταφορά και αποθήκευση του
οικονομική. Το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι πολύ εύφλεκτο όταν
εξατμισθεί, και αναμειχθεί με τον αέρα στα όρια της ευφλεκτότητας
του. Εκρήγνυται όταν εισέρθει και περιοριστεί σε ένα δωμάτιο, κτίριο
ή κάποιο άλλο κλειστό χώρο. Αν διαρρεύσει το ΥΦΑ αεριοποιείται
γρήγορα και δημιουργεί ένα νέφος ψυχρών ατμών. Ο όγκος του αυξάνει
600 φορές και αναμειγνυόμενο με τον αέρα, ψύχει τον αέρα και
σχηματίζει ένα κρύο σύννεφο ατμων που επειδή είναι ψυχρό και
μεγαλύτερο σε πυκνότητα από τον αέρα δεν διαλύεται. Το σύννεφο αυτό
μπορεί να ταξιδέψει με τον άνεμο σε σημαντικές αποστάσεις, μέχρις ότου
να συναντήσει μία πηγή ανάφλεξης ή να διαλυθεί όταν αυξηθεί αρκετα η
θερμοκρασία του. Εάν το νέφος αυτό των ατμών ΥΦΑ εισέρθει σε ένα
κλειστό χώρο (π.χ. ένα δωμάτιο ή κτήριο) και αναφλεχθεί θα εκραγεί
λόγω υπερπιέσεων. Στην καταστροφή του Κλήβελαντ, το ΥΦΑ διέρρευσε
από ένα ρήγμα δεξαμενής στο σύστημα αποχέτευσης, όπου αεριοποιήθηκε
και εξερράγη.

Επιστημονικές μελέτες δείχνουν ότι άτομα που ζουν σε ακτίνα 5 με 12
χιλιομέτρων από ένα τερματικό σταθμό ΥΦΑ βρίσκονται σε κίνδυνο. Η
ακριβής απόσταση ασφάλειας εξαρτάται από τη μορφολογία του εδάφους και
τις καιρικές συνθήκες κάθε συγκεκριμένης περιοχής.

Εάν ο τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου γίνει στο λιμάνι
του Μαντουδίου τότε το λιμάνι θα παύσει να λειτουργεί γιατί όλα τα
άλλα πλοία θα πρέπει να απαγορευθούν να χρησιμοποιούν ασφαλώς το
λιμάνι. Μια τέτοια εγκατάσταση ΥΦΑ σημαίνει ουσιαστική παραχώρηση των
δικαιωμάτων χρήσης του λιμανιού και της παράλιας και θα θέσει σε
σοβαρότατο κίνδυνο την λειτουργία υπαρχόντων βιομηχανικών
εγκαταστάσεων (π.χ. ναυπηγείο) και θα αποκλείσει ουσιαστικά την
μελλοντική εγκατάσταση άλλων επιχειρήσεων.

Περισσότερες πληροφορίες και τεκμηρίωση για όλους τους κινδύνους από
το υγροποιημένο φυσικό αέριο (ΥΦΑ) θα βρείτε στην ιστοσελίδα του
kireas.org στο http://kireas.org/lng.htm

Σύλλογος Περιβάλλον και Πολιτισμός του Δήμου Κηρέως - kireas.org

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Δυο από τα οδικά εγκλήματα της Βόρειας Εύβοιας.

του Πάνου Β.

Με αφορμή και το σημερινό ατύχημα στη διασταύρωση Κουρκουλών-Δάφνης με την "Εθνική" Αιδηψού Χαλκίδας, ας υπενθυμίσουμε στη νέα δημοτική αρχή τα δυο μεγάλα οδικά εγκλήματα της περιοχής.
Η είσοδος στη Λίμνη όπως ερχόμαστε από Χαλκίδα στη περιοχή του Αρχάγγελου γίνεται παράνομα από παραβίαση της διπλής διαχωριστικής γραμμής και με "εξαφάνιση" της αντίστοιχης πινακίδας εδώ και χρόνια.Η δε είσοδος από την αντίθετη κατεύθυνση είναι τσιμενταρισμένη για κάποιους λόγους που μόνο οι μηχανικοί που σχεδίασαν τον "κόμβο" ξέρουν.
Το να στρίψεις από εκεί για τη Λίμνη πάλι πρέπει ή να είσαι  εκπαιδευμένος ντόπιος ή να έχεις μαντικές ικανότητες ακόμα και με χρήση του τζιπιες.

Η Ιστορία του γιατί και του πως έγινε αυτό είναι πολύ λυπητερή, αλλά πρέπει να τη ξεπεράσουμε και να κάνουμε μια ασφαλή δευτερεύουσα είσοδο στη πόλη αντικαθιστώντας αυτή τη λαιμητόμο.
Το αν καταργηθεί είναι αδιανόητο γιατί ιδιαίτερα το καλοκαίρι είναι μοναδική διέξοδος τόσο για το κυκλοφο…

Να κλείσουμε τα σύνορα της Λίμνης...

του Πάνου Β. Ο Ιός έφτασε δίπλα μας.Με ένα ταξίδι στον Πανάγιο τάφο ο βορειοευβοιώτης από τον Άγιο, άλλα είχε στο μυαλό του κι άλλα κατάφερε.Αντί για το υιό του θεού έφερε τον κορωναϊό ,ανεπιθύμητο μετανάστη και αόρατο εχθρό.
Ήδη Ιστιαία και Αιδηψός άρχισαν να δοκιμάζονται σε πολλά επίπεδα.
Στη Λίμνη η επόμενη μέρα είναι δίπλα μας.Πολύ κοντύτερα από τη μακρινή Κίνα.
Τι να κάνουμε λοιπόν;
Το οδικό μας δίκτυο μας επιτρέπει με ένα οδόφραγμα στο νεκροταφείο,ένα στον Αρχάγγελο και ένα στο Χριστό να φράξουμε όλες τις διόδους προς το χωριό μας.Κανείς δεν μπαίνει,κανείς δεν βγαίνει.Κανείς δεν αρρωσταίνει από τον ιό.
Γιατί αν αρρωστήσει από κάτι άλλο τη πατήσαμε.
Με αγωνία και παρέα τη τιβί θα περιμένουμε 1-2 μήνες ή 1-2 χρόνια τη λήξη του συναγερμού.Θα τραφούμε με ψάρια ευβοϊκού ,χόρτα του βουνού και κατσικάκια από τα μαντριά.Δεν έχουμε μείνει και τόσοι για να μη μας φτάνουν.
Με τους συγγενείς που θα αρρωσταίνουν στον υπόλοιπο κόσμο θα επικοινωνούμε μέσω βάιμπερ που θα είναι απόλυτα ασφαλές γ…

200 ΛΕΞΕΙΣ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΕΝΟΣ ΝΕΟΥ ΣΥΝΔΗΜΟΤΗ

INMEMORIAM 200 ΛΕΞΕΙΣ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΕΝΟΣ ΝΕΟΥ ΣΥΝΔΗΜΟΤΗ


του Πάμπου Χατζηλαμπή Κρίμα, χίλιες φορές κρίμα που ο χαμός ενός παλικαριού ξαναφέρνει το πρόβλημα των υποδομών και των προτεραιοτήτων της Βόρειας Εύβοιας...
Αλλά ο θάνατος του Άγγελου είμαι σίγουρος πως σπιρουνίζει τη σκέψη όλων όσων προβληματίζονται και επιζητούν το γενικό καλό. Δεν είναι, δεν μπορεί να είναι και να μείνει ως μια παράπλευρη απώλεια της εγκατάλειψης που σοβεί και ταλανίζει τη Βόρεια Εύβοια.
Πάνω και πριν απ' όλα καθιστά απαραίτητο το χαρακτηρισμό ως επείγουσας της ανάγκης ενός περιφερειακού Νοσοκομείου ή/και ενός Κέντρου Υγείας καλά οργανωμένου, εξοπλισμένου και στελεχωμένου.
Αν μας ενδιαφέρει η καθημερινότητα των πολιτών της Βόρειας Εύβοιας, δεν υπάρχει τίποτε άλλο πιο σημαντικό στις υποδομές ολόκληρης της περιοχής…
Ας αρχίσει από τα θέματα υγείας η επανεκκίνηση της ανάπτυξης που όλοι θέλουμε. Οι δρόμοι, οι σήραγγες, τα Ferry, και τα ραπανάκια για την όρεξη ως αναγκαίες υποδομές μπορούν να περιμένουν και θα …